Danh sách lỗi phạt nguội ô tô tại Nam Định tháng 11/2025 – Cập nhật mới nhất

NGHỊ ĐỊNH 168/2024/NĐ-CP – KHUNG PHÁP LÝ CHUYỂN ĐỔI CHO TÀI XẾ Ô TÔ 

1.1. Tổng quan về sự thay đổi pháp lý cốt lõi

Nghị định 168/2024/NĐ-CP, được Chính phủ ban hành vào ngày 26 tháng 12 năm 2024, chính thức có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2025, đã tạo ra một khung pháp lý mới, nghiêm khắc và toàn diện hơn đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Khác biệt lớn nhất của Nghị định này so với các quy định trước đây là việc bổ sung cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).

Sự thay đổi này cho thấy một sự chuyển dịch chiến lược của cơ quan quản lý nhà nước. Trước đây, mức phạt chủ yếu tập trung vào việc phạt tiền, gây áp lực tài chính ngắn hạn. Tuy nhiên, với cơ chế trừ điểm GPLX, hành vi vi phạm nghiêm trọng có thể dẫn đến việc tước quyền sử dụng GPLX hoàn toàn nếu tài xế bị trừ hết điểm. Việc này tạo ra một áp lực lâu dài và sâu sắc hơn đối với ý thức tuân thủ của người lái xe. Đối với những người phụ thuộc vào GPLX để mưu sinh, như tài xế chuyên nghiệp hoặc người kinh doanh vận tải, việc bị trừ 6 điểm hay thậm chí 10 điểm cho các lỗi nghiêm trọng đồng nghĩa với rủi ro mất đi sinh kế. Mục tiêu cuối cùng là tăng cường tính răn đe, nâng cao ý thức tuân thủ và đóng góp trực tiếp vào việc đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.

Hình ảnh camera phạt nguội

1.2. Phân tích chi tiết mức phạt đối với các lỗi lưu thông phổ biến

Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã điều chỉnh tăng mức phạt đối với hầu hết các lỗi vi phạm phổ biến, đặc biệt là các hành vi thường gây tai nạn và thường bị ghi nhận qua hệ thống phạt nguội.

1.2.1. Vi phạm Tốc độ: Mức phạt tăng, kèm trừ điểm bắt buộc

Chạy quá tốc độ cho phép là lỗi vi phạm thường xuyên nhất được ghi nhận qua hệ thống giám sát tự động. Mức phạt tiền đã được tăng lên đáng kể, và tài xế phải đối mặt với nguy cơ bị trừ điểm GPLX ngay cả khi vi phạm ở ngưỡng trung bình:

Vượt tốc độ từ 5 đến 10 km/h: Phạt từ 800.000 – 1.000.000 VND.

Vượt tốc độ từ 10 đến 20 km/h: Phạt từ 4.000.000 – 6.000.000 VND, đồng thời bị trừ 2 điểm GPLX.

Vượt tốc độ từ 20 đến 35 km/h: Phạt từ 6.000.000 – 8.000.000 VND, đồng thời bị trừ 4 điểm GPLX.

Vượt tốc độ trên 35 km/h: Phạt từ 12.000.000 – 14.000.000 VND, đồng thời bị trừ 6 điểm GPLX.

Camera theo dõi tốc độ

>>>>> XEM NGAY : Phạt Nguội Nam Định Chính Thức Từ 1/10/2025: Toàn Bộ Thông Tin Tài Xế Ô Tô Cần Nắm Vững 

1.2.2. Vi phạm Tín hiệu Giao thông: Tiêu điểm “Đèn Vàng”

Nhóm lỗi không chấp hành tín hiệu giao thông đã được nâng mức phạt lên mức cao nhất, thể hiện quyết tâm giảm thiểu tai nạn tại các giao lộ.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi vượt đèn vàng được xử phạt với mức rất nghiêm khắc. Đối với trường hợp vượt đèn vàng không gây tai nạn, mức phạt tiền là từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng, và tài xế sẽ bị trừ 4 điểm GPLX.

Việc áp dụng mức phạt vượt đèn vàng gần tương đương với mức phạt vượt đèn đỏ, và mức phạt này đã tăng mạnh so với quy định cũ, nhằm triệt tiêu tâm lý chủ quan hoặc cố gắng vượt qua giao lộ khi đèn vừa chuyển vàng. Mức phạt này buộc tài xế tại Nam Định phải áp dụng thói quen lái xe phòng thủ, coi đèn vàng là tín hiệu dừng khẩn cấp thay vì tăng tốc.

Nếu hành vi vượt đèn đỏ hoặc đèn vàng gây tai nạn giao thông, mức phạt sẽ cực kỳ nặng: phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng và bị trừ thẳng 10 điểm GPLX.Mức trừ 10 điểm này là một hình phạt rất nặng, gần như đẩy tài xế đến ngưỡng bị tước GPLX hoàn toàn.

Vượt đèn đỏ có thể bị phạt tiền lên đến 20.000.000đ

1.2.3. Các lỗi liên quan đến An toàn Khác

Một số hành vi khác cũng có mức phạt tăng cao nhằm tăng tính răn đe :

Điều khiển xe vào đường cao tốc không đúng quy định hoặc đi ngược chiều của đường một chiều: Phạt từ 4.000.000 – 6.000.000 VND.

Gây tai nạn giao thông mà không dừng ngay phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không giúp người bị nạn hoặc bỏ chạy: Phạt từ 8.000.000 – 10.000.000 VND.

Chuyển làn đường không đúng quy định: Phạt từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng.

Lỗi không có Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) bắt buộc: Phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

Các thông tin về mức phạt và trừ điểm cụ thể theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đối với ô tô được tổng hợp trong bảng dưới đây:

Bảng 1: Mức Phạt Chi Tiết và Hệ Thống Trừ Điểm GPLX Theo NĐ 168/2024/NĐ-CP (Ô Tô)

 PHẠT NGUỘI VÀ CÔNG NGHỆ AI – TÂM ĐIỂM NAM ĐỊNH 2025

2.1. Phạt Nguội Chính Thức Khởi Động Tại Nam Định – Thông tin Địa phương cần nắm vững

Trong bối cảnh toàn quốc tăng cường giám sát bằng công nghệ, Nam Định đã chính thức triển khai hệ thống phạt nguội từ ngày 01 tháng 10 năm 2025.7 Hiện tại, tháng 11/2025, hệ thống này đã đi vào hoạt động ổn định và tài xế cần đặc biệt lưu tâm.

Việc Nam Định nhanh chóng áp dụng hệ thống phạt nguội chỉ sau một thời gian ngắn kể từ khi các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM bắt đầu thí điểm camera AI (từ tháng 9/2025) cho thấy sự ưu tiên của tỉnh trong việc hiện đại hóa công tác quản lý giao thông.8 Điều này xóa bỏ hoàn toàn tâm lý chủ quan rằng việc giám sát nghiêm ngặt chỉ xảy ra ở các đô thị loại đặc biệt. Hệ thống giám sát tự động đảm bảo rằng mọi vi phạm trên các tuyến đường trọng yếu tại Nam Định đều được ghi nhận một cách khách quan, liên tục, buộc tài xế phải nâng cao ý thức tuân thủ tốc độ, làn đường và tín hiệu giao thông 24/7.

Một số trường hợp bị camera phạt nguội ghi lại

2.2. Công Nghệ AI và Phạm Vi Giám Sát Chi Tiết

Hệ thống camera phạt nguội thế hệ mới được lắp đặt tại Việt Nam, bao gồm cả Nam Định, được tích hợp công nghệ Trí tuệ Nhân tạo (AI). Các camera này có khả năng quay quét 360 độ và nhận diện biển số cùng khuôn mặt từ khoảng cách rất xa, lên tới 500-700 mét.9 Đây là một sự khác biệt lớn so với các loại camera giám sát truyền thống.

2.2.1. Tính năng chống tiêu cực và hiệu suất giám sát

Việc giám sát bằng công nghệ máy móc và AI đảm bảo quá trình ghi nhận vi phạm là minh bạch và hoàn toàn khách quan, không có sự can thiệp của con người. Điều này không chỉ tăng hiệu suất giám sát (hoạt động 24/7) mà còn đảm bảo tính răn đe cao, loại bỏ khái niệm "vùng cấm" trong xử phạt.

2.2.2. Phạm vi vi phạm được ghi nhận

Hệ thống camera AI không chỉ tập trung vào các lỗi lưu thông rõ ràng như tốc độ hay đèn tín hiệu, mà còn mở rộng phạm vi giám sát sang các lỗi hành vi và quy tắc nhỏ hơn. Các hành vi vi phạm phổ biến bị camera AI ghi nhận bao gồm:

Vượt tốc độ và Vượt đèn đỏ/vàng.

Đi sai làn/đảo chiều hoặc chuyển làn không đúng quy định.

Dừng, đỗ sai quy định tại các khu vực cấm.

Các lỗi liên quan đến an toàn trong cabin: Không thắt dây an toàn, sử dụng điện thoại khi lái xe.

Sự toàn diện của việc xử phạt công nghệ cho thấy rằng mục tiêu của Nghị định 168/2024/NĐ-CP và hệ thống phạt nguội là giám sát toàn bộ hành vi lái xe. Tài xế không chỉ cần cẩn thận với lỗi tốc độ mà còn phải chú ý đến từng chi tiết nhỏ trong cabin và thói quen lái xe. Điều này đòi hỏi chủ xe phải trang bị đầy đủ các thiết bị hỗ trợ và tuân thủ các quy tắc an toàn cơ bản nhất.

Bảng 2: Tổng Hợp Các Lỗi Vi Phạm Phổ Biến Nhất Dẫn Đến Phạt Nguội (Ô Tô)

2.3. Quy Trình Tra Cứu, Nộp Phạt và Hệ Lụy Đăng Kiểm

2.3.1. Tra cứu và Xử lý Thông báo

Khi có vi phạm được ghi nhận qua hệ thống camera, thông tin vi phạm sẽ được xử lý tại Trung tâm chỉ huy và gửi thông báo đến chủ phương tiện. Tài xế cần tạo thói quen kiểm tra tình trạng phạt nguội định kỳ. Các kênh tra cứu chính thức bao gồm:

Website Cục Cảnh sát giao thông (www.csgt.vn).

Cổng Dịch vụ công Quốc gia (www.dichvucong.gov.vn).

Ứng dụng VNeID và VNeTraffic.

Trong trường hợp tài xế cảm thấy bị phạt oan hoặc có thông tin sai lệch, quy trình khiếu nại đã được thiết lập rõ ràng. Người vi phạm có thể gửi yêu cầu khiếu nại trực tiếp tại Phòng Cảnh sát giao thông địa phương hoặc gửi qua email chính thức của CSGT (csgt@csgt.vn).

Phần mềm kiểm tra phạt nguội ô tô

2.3.2. Ảnh hưởng của Phạt Nguội đối với Đăng kiểm

Hệ lụy quan trọng nhất của việc phạt nguội là sự liên thông giữa cơ sở dữ liệu xử phạt và quá trình đăng kiểm phương tiện. Cơ chế này được gọi là "Phạt nguội đăng kiểm."

Nếu phương tiện có vi phạm hành chính (phạt nguội) chưa hoàn tất việc nộp phạt, cơ quan đăng kiểm sẽ từ chối cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.Việc này đóng vai trò là cơ chế "siết chặt" hiệu quả nhất, bởi vì ngay cả khi chủ xe cố tình trì hoãn nộp phạt, họ vẫn buộc phải giải quyết trước chu kỳ đăng kiểm tiếp theo để phương tiện được phép lưu thông hợp pháp.

Cơ chế này buộc tài xế phải chủ động kiểm tra và giải quyết mọi vi phạm hành chính trước khi đưa xe đi kiểm định, đặc biệt là khi Nam Định đã chính thức áp dụng phạt nguội.

PHẦN III: QUY ĐỊNH VỀ CẢI TẠO VÀ ĐỘ XE – RỦI RO PHÁP LÝ VÀ LỜI KHUYÊN TỪ AMIKA

Đối với một đơn vị chuyên nghiệp về độ xe và chăm sóc xe như Amika, việc nắm vững quy định về cải tạo phương tiện là tối quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã nâng mức phạt lên mức kỷ lục.

3.1. Phân Tích Mức Phạt Lịch Sử 150 Triệu Đồng

Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã quy định mức phạt cao chưa từng có đối với hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe ô tô. Theo Khoản 16, Điều 32 của Nghị định này, hành vi thay đổi kết cấu xe ô tô sai quy định sẽ bị xử phạt nghiêm khắc.

Mức phạt cụ thể đối với hành vi tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe ô tô không đúng với thiết kế ban đầu hoặc thiết kế đã được cơ quan đăng ký xe phê duyệt là:

Cá nhân vi phạm: Phạt tiền từ 65.000.000 – 75.000.000 VND.

Tổ chức là chủ xe (hoặc đơn vị vận tải): Phạt tiền từ 130.000.000 – 150.000.000 VND.

Mức phạt này đã tăng gấp nhiều lần so với các quy định trước đây (chỉ khoảng 6-16 triệu VND), cho thấy sự nghiêm trọng của hành vi vi phạm trong mắt cơ quan quản lý. Những vi phạm thuộc nhóm này bao gồm: tự ý thay đổi tổng thành khung, động cơ, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, hoặc lắp đặt thêm các cơ cấu nâng hạ không có trong thiết kế.15

Việc tăng mức phạt tối đa lên 150 triệu VND (đối với tổ chức) không chỉ nhắm vào người sử dụng xe, mà còn nhằm kiểm soát chặt chẽ các đơn vị kinh doanh dịch vụ cải tạo xe. Mức phạt này buộc các xưởng độ phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và quy trình đăng ký cải tạo. Đối với Amika, việc tuân thủ pháp luật và đảm bảo an toàn pháp lý cho khách hàng trở thành một giá trị cốt lõi, biến rủi ro pháp lý thành lợi thế cạnh tranh khi định vị mình là đơn vị độ xe chuyên nghiệp và hợp pháp.

3.2. Các Lỗi "Độ Xe" Phổ Biến Dẫn Đến Từ Chối Đăng Kiểm 2025

Ngay cả những thay đổi nhỏ hơn, không thuộc nhóm bị phạt 150 triệu đồng, vẫn có thể dẫn đến việc bị từ chối cấp Giấy chứng nhận kiểm định, gây tốn kém thời gian và chi phí cho chủ xe. Các lỗi độ xe phổ biến không đạt đăng kiểm bao gồm:

3.2.1. Hệ thống Đèn Chiếu Sáng

Bất kỳ sự thay đổi nào làm thay đổi thiết kế ban đầu của nhà sản xuất, ví dụ như lắp thêm đèn không cần thiết hoặc thay đổi loại đèn (như lắp đèn HID/LED không đúng chóa đèn, gây chói) hoặc làm thay đổi cường độ sáng vượt mức cho phép sẽ bị từ chối kiểm định.Hệ thống đèn chiếu sáng phải đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và không gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông đối diện.

3.2.2. Lốp và Mâm xe

Việc thay thế mâm và lốp không đúng kích cỡ, thông số kỹ thuật, làm thay đổi đường kính tổng thể của bánh xe, hoặc dẫn đến việc lốp bị cạ vào thân xe trong quá trình vận hành sẽ bị đánh trượt kiểm định. Ngoài ra, các lỗi kỹ thuật cơ bản của lốp như bị mòn đến vạch giới hạn, bị nứt hoặc phồng rộp nghiêm trọng cũng là nguyên nhân khiến xe không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.

3.2.3. Thay đổi Hình dáng, Màu sắc

Tự ý thay đổi màu sơn xe quá 10% diện tích mà không đăng ký lại giấy tờ xe là hành vi vi phạm hành chính (mặc dù mức phạt tiền thấp hơn nhiều so với việc thay đổi kết cấu). Điều này cũng gây khó khăn trong quá trình đăng kiểm và lưu thông, vì thông tin xe không khớp với Giấy đăng ký.

Cần lưu ý rằng, ngay cả khi các hạng mục cải tạo được thực hiện hợp pháp và đã đăng ký (nếu là cải tạo lớn), chu kỳ đăng kiểm của xe đó có thể bị rút ngắn hơn so với xe nguyên bản (ví dụ, chỉ còn 6 tháng đối với một số loại xe đã cải tạo) 18, làm tăng chi phí và tần suất bảo trì xe.

Bảng 3: Phân loại rủi ro pháp lý khi "Độ" xe ô tô 2025

3.3. Chiến Lược Độ Xe An Toàn và Hợp Pháp (Lời khuyên từ Amika)

Để đảm bảo an toàn pháp lý tuyệt đối cho khách hàng, Amika áp dụng chiến lược tư vấn và thực hiện độ xe dựa trên nguyên tắc tuân thủ tuyệt đối Nghị định 168/2024/NĐ-CP và các quy định đăng kiểm.

3.3.1. Tư vấn Tuân thủ trước khi độ

Amika cam kết chỉ thực hiện các hạng mục nâng cấp không làm thay đổi kết cấu, hệ thống an toàn, hoặc thông số kỹ thuật đã được phê duyệt của xe. Đối với các hạng mục cải tạo lớn, Amika sẽ hướng dẫn chủ xe thực hiện đúng quy trình cải tạo, bao gồm việc xin phép và thiết kế đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, để tránh mức phạt 150 triệu VND và đảm bảo xe đạt tiêu chuẩn khi kiểm định.

3.3.2. Các Hạng mục Độ xe an toàn tuyệt đối

Khách hàng có thể yên tâm nâng cấp các hạng mục sau mà không lo lắng về vấn đề pháp lý hay đăng kiểm:

Chăm sóc và Detailing: Phủ Ceramic, dán phim bảo vệ sơn (PPF), rửa xe chi tiết, đánh bóng.

Nâng cấp Nội thất: Bọc ghế da, thảm sàn, lắp đặt màn hình giải trí hoặc camera hành trình (không làm ảnh hưởng đến tầm nhìn hoặc hệ thống lái).

Hệ thống Hỗ trợ Lái xe: Lắp đặt các thiết bị cảnh báo tốc độ, cảm biến lùi, hoặc hệ thống giải trí không can thiệp vào kết cấu an toàn của xe.

PHẦN IV: HƯỚNG DẪN THỰC TIỄN VÀ CAM KẾT ĐỒNG HÀNH TỪ AMIKA

4.1. 5 Thói Quen Lái Xe Cần Thay Đổi Để Vượt Qua Mùa Phạt Nguội 2025

Việc áp dụng Nghị định 168/2024/NĐ-CP và hệ thống phạt nguội tại Nam Định đòi hỏi tài xế phải thay đổi căn bản thói quen lái xe để tránh bị trừ điểm GPLX và các mức phạt tiền khổng lồ:

Chấp hành Tốc độ theo thời gian thực: Tài xế không nên chỉ dựa vào kinh nghiệm, mà cần sử dụng các thiết bị hỗ trợ cảnh báo tốc độ (nếu được phép) và tuân thủ nghiêm ngặt giới hạn tốc độ. Việc vượt quá chỉ 5-10 km/h đã phải đối mặt với mức phạt gần một triệu đồng.

Đèn Vàng: Dừng lại an toàn: Luôn coi đèn vàng là tín hiệu dừng khẩn cấp, phanh sớm và duy trì khoảng cách an toàn. Mức phạt 18-20 triệu VND cho lỗi vượt đèn vàng là quá lớn để chấp nhận rủi ro.

Kiểm tra Phạt Nguội Hàng tháng: Chủ động tra cứu tình trạng vi phạm của xe qua VNeID hoặc website CSGT hàng tháng để xử lý vi phạm kịp thời, tránh bị động khi gần đến kỳ đăng kiểm.

Tuân thủ Triệt để Vạch kẻ Đường và Đỗ xe: Đảm bảo không đi sai làn, dừng đỗ đúng quy định, đặc biệt là tại các điểm giao cắt và khu vực nội thành Nam Định, nơi camera AI đang giám sát liên tục các lỗi hành vi này.

Luôn Kiểm tra Tình trạng Kỹ thuật xe: Duy trì tình trạng hoàn hảo cho các bộ phận dễ bị từ chối đăng kiểm như hệ thống đèn chiếu sáng, lốp xe và phanh, tránh các lỗi kỹ thuật cơ bản.

4.2. Amika: Giải Pháp Toàn Diện Cho Chủ Xe Nam Định

Amika, với vị thế là đơn vị độ xe và chăm sóc xe uy tín tại Nam Định, không chỉ cung cấp các dịch vụ nâng cấp chất lượng cao, mà còn cam kết đồng hành cùng khách hàng trong việc tuân thủ pháp luật giao thông 2025.

4.2.1. Dịch vụ Kiểm tra Pháp lý Kỹ thuật (Compliance Check)

Amika cung cấp dịch vụ kiểm tra tổng thể xe trước khi đăng kiểm (Pre-Registration Check) nhằm giúp khách hàng:

Tra cứu Tình trạng Phạt Nguội: Hỗ trợ khách hàng kiểm tra miễn phí thông tin vi phạm qua các cổng chính thức, giúp chủ động giải quyết phạt nguội, đảm bảo xe đủ điều kiện kiểm định.14

Kiểm tra Tuân thủ Kỹ thuật: Kiểm tra chuyên sâu sự tuân thủ của các hạng mục như lốp/mâm xe (đảm bảo đúng thông số kỹ thuật) và tiêu chuẩn cường độ đèn chiếu sáng, giúp khách hàng khắc phục lỗi kịp thời trước khi đưa xe đến trung tâm đăng kiểm.

4.2.2. Cam kết về Độ xe Hợp pháp

Amika cam kết chỉ thực hiện các hạng mục cải tạo, nâng cấp an toàn và tuân thủ tuyệt đối quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Điều này bảo vệ khách hàng khỏi rủi ro mức phạt lên đến 150 triệu VND do tự ý thay đổi kết cấu. Sự chuyên nghiệp và minh bạch trong quy trình là giá trị cốt lõi mà Amika mang lại cho cộng đồng tài xế Nam Định.

4.3. Kết luận

Năm 2025 là năm của sự siết chặt kỷ luật giao thông thông qua pháp luật (Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hệ thống trừ điểm) và công nghệ (Phạt nguội AI). Mức phạt tiền tăng sốc, đi kèm với cơ chế trừ điểm GPLX, tạo ra áp lực kép buộc tài xế phải thay đổi hành vi lái xe. Tại Nam Định, việc triển khai chính thức hệ thống phạt nguội từ tháng 10/2025 là một lời nhắc nhở rõ ràng về sự cần thiết phải tuân thủ nghiêm ngặt mọi quy tắc giao thông. Đồng thời, nguy cơ bị phạt 150 triệu VND nếu tự ý thay đổi kết cấu xe là hồi chuông cảnh tỉnh cho thị trường độ xe không chuyên nghiệp.

Tài xế tại Nam Định cần chủ động cập nhật kiến thức, thay đổi thói quen lái xe, và tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp từ các đơn vị uy tín như Amika để đảm bảo chiếc xe không chỉ vận hành tốt mà còn hoàn toàn hợp pháp. Amika sẵn sàng đồng hành cùng khách hàng, mang lại giải pháp toàn diện từ chăm sóc xe, nâng cấp an toàn đến đảm bảo tuân thủ pháp luật giao thông mới.

iên Hệ ngay :

Hotline Amika Nam Định: 0932.363.000 - 0813.555.962  

Địa chỉ: 

📍 Cơ sở 1: 12 Hoàng Việt Phường Nam Định Tỉnh Ninh Bình

📍 Cơ sở 2: 145 Trần Thánh Tông Phường Nam Định Tỉnh Ninh Bình

Fanpage chính thức: https://www.facebook.com/otoamika

Bản đồ chỉ đường: Nhấn vào đây để xem đường đi trên Google Maps

Giờ làm việc: 7h30 - 17h30 (Tất cả các ngày trong tuần)

Tác giả bài viết : Trương Quốc Huy – Giám đốc Công ty Cổ phần Ô Tô Amika, kỹ sư ô tô tốt nghiệp Đại học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, với hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực độ xe và làm đẹp ô tô. Anh từng giành Giải Nhì cuộc thi thiết kế xe tiết kiệm nhiên liệu Honda 2012 và Giải Nhất độ âm thanh xe hơi EMMA 2024. Với sứ mệnh lan tỏa giá trị và tri thức ngành ô tô, anh Huy không ngừng phát triển thương hiệu Amika hướng tới quy mô toàn quốc, đồng thời truyền cảm hứng kinh doanh thành công cho cộng đồng yêu ô tô Việt Nam.